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Con la de Malaysia ya van 65 tragedias de aviones en lo que va del año
Por María Arce. En Twitter @maria_arce
Unos pocos son terribles,
impactantes.Tragedias imposibles. Otros, pasan desapercibidos. Todos
cuentan y suman víctimas. En lo que va del 2014, se han producido 65
siniestros de aeronaves que han provocado la muerte a 825 personas. El
último de ellos ocurrió ayer cuando un avión de Malaysia Airlines se estrelló en Ucrania provocando la muerte de 298 personas.
Los datos y las estadísticas de los
accidentes y siniestros de aviones los lleva el Bureau of Aircraft
Accidents Archives con sede en Ginebra, Suiza.
Fue creado en 1990 con el objetivo
de recabar toda la información vinculada con los accidentes aéreos del
mundo. Esta organización tiene como misión principal “reunir, gestionar y
archivar toda la información relativa a los accidentes de aviación en
todo el mundo desde 1918 hasta hoy”, explican desde la entidad.
Los archivos del B3A, como se
conoce en la jerga a la entidad por Buró de las tres A, contienen miles
de documentos, informes, fotos y estadísticas sobre más de 21,600
incidentes vinculados con aviones en casi 100 años.
En lo que va del 2014, la B3A había
registrado 64 siniestros en los que perdieron la vida 527 personas. El
peor de todos ellos le había ocurrido a Malaysia Airlines, cuando uno de sus B777-200 desapareció el 8 de marzo pasado
convirtiéndose en uno de los mayores misterios de la historia de la
aviación. Llevaba 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. Aun no se sabe
nada de él.
Pero esos datos eran válidos hasta
ayer. El derribo de otro B777-200, también de Malaysia Airlines, elevó
la cifra de fallecidos por accidentes aéreos de manera brutal, a 825 en
solo siete meses.
La tragedia de ayer, que vuelve e
enlutar a Malaysia Airlines, es la peor del 2014. Entre las 298 víctimas
viajaban 283 pasajeros, tres de ellos infantes, y 15 tripulantes, según informó ayer la empresa de forma oficial.
La cifra original informada hablaba
de 295 fallecidos, pero entre ellos no se habían contado a tres
pequeños. La mayoría de las víctimas eran holandesas. El avión había
despegado de Amsterdam con destino a Kuala Lumpur. Pero a la altura de
la frontera entre Ucrania y Rusia, la aeronave fue alcanzada por un
misil tierra-aire que la pulverizó, según confirmaron fuentes de EEUU y
Ucrania.
Los datos del B3A permiten inferir
que el 2014, tras la pérdida de estos dos vuelos de Malaysia, se
convertirá en uno de los años más negros de la historia de la aviación.
Aún le quedan cinco meses y ya ha sobrepasado el promedio de víctimas
histórico.
El último accidente lo había
protagonizado el 6 de julio un pequeño bimotor Britten-Norman Islander
en el que viajaban dos personas. La aeronave se vino abajo por problemas
en sus motores en Chirundu, Zambia. Los dos tripulantes sufrieron
heridas pero sobrevivieron.
Los últimos cinco años
Según el B3A, en 2013 se produjeron
137 accidentes en el que murieron 453 personas. En los primeros siete
meses de este año ya va más del doble de víctimas.
El peor de los accidentes de 2013,
se había producido el 17 de noviembre del año pasado cuando un Boeing
737-53A de Tatarstan Airlines se estrelló en la ciudad rusa de Kazan
matando a 50 personas. No hubo sobrevivientes.
En 2012, hubo un total de 155
accidentes y 800 muertos. El peor de todos, sucedió el 3 de junio cuando
un McDonnell Douglas MD-83 de Dana Air cayó en la ciudad de Lagos,
Nigeria, y murieron 163 personas. Momentos antes de aterrizar le
fallaron los dos motores.
El año anterior, en Guelmim,
Marruecos, 80 personas fallecieron cuando un Hércules C-130 de la Fuerza
Aérea de ese país se estrelló contra una colina cuando estaba por hacer
escala en esa ciudad. Los pilotos no notaron que volaban a una altitud
demasiado baja. Ocurrió el 26 de julio. Ese 2011, se produjeron en total
154 siniestros y 828 pasajeros y tripulantes murieron.
El 2010 cerró con un saldo trágico:
1,130 muertos y 162 accidentes aéreos. El 22 de mayo se produjo el más
impactante de todos. Un Boeing 737-800 de Air India Express chocó y hubo
152 muertos. En la aproximación final a la pista, el avión volaba
demasiado alto (a 144 pies en vez de a 50) y demasiado rápido (a 160
nudos en vez de a 144), siguió de largo, chocó contra una antena y
terminó estrellándose contra una zona boscosa. Ocho pasajeros
sobrevieron. Así lo explica en sus archivos la B3A.
En casi 25 años de existencia, la
B3A ha logrado reconstruir los accidentes aéreos desde 1918 hasta la
fecha. La mayor tragedia de la historia aérea, con una sola aeronave,
ocurrió el 12 de agosto de 1985 cuando un Boeing 747-200 de Japan
Airlines sufrió desperfectos técnicos y se estrelló media hora después
de despegar del aeropuerto de Tokyo matando a 520 de los 524 pasajeros y
tripulantes. La mayor de la que se tenga registro, pero con dos aviones
involucrados, fue la catástrofe de Tenerife. El 27 de marzo de 1977,
dos B7474, uno de Pan American Airlines y otro de KLM chocaron en la
pista provocando la muerte de 583 pasajeros de las dos aeronaves. Hubo
60 sobrevivientes.
En total, la B3A tiene registrados
21,629 siniestros en los que han muerto 135,712 personas sin contar la
tragedia de ayer de Malaysia.
A pesar de los números, los aviones
siguen siendo el medio de transporte más seguro de todos. Solo en
EEUU, 33,561 personas murieron en accidentes de autos en 2012, según
datos oficiales.
©Univision.com
-La
confirmación de las predicciones teóricas se ha realizado con varios
telescopios en Estados Unidos y con el Gran Telescopio Canarias, que
realizó las observaciones más rápidas del sistema, según indica el IAC
en un comunicado.